Der Atomic Backland 107 ist das Modell der Wahl der Atomicr Freeride-Athleten Sage Cattabriga-Alosa und Nick McNutt – ein breiter und leichter Ski mit vielseitiger Freeride-Touring-Performance.

Mit 107 mm unter der Bindung ist er einer der breitesten Freeride-Touring-Ski, aber immer noch sehr leicht für den einfachen Aufstieg. Verantwortlich dafür sind die Carbon Backbone über die gesamte Länge des Skis sowie der Ultra Power Woodcore.

Sein Powder Rocker und die revolutionäre HRZN Tech an der Schaufel sorgen für noch mehr Auflagefläche und damit geniales Gleiten im Powder. Dank seiner Dura Cap Seitenwange pflügt er aber auch souverän durch zerfahrenen Schnee und Bruchharsch und überzeugt auf härterem Untergrund mit einem harmonischen, stabilen Fahrverhalten. Zu diesem Ski passen perfekt die Atomic MultiFit Felle aus 100 % Mohair für maximale Performance beim Aufstieg.

Big-Mountain-Fahrer, die es auf die „Big Lines“ im Backcountry abgesehen haben, werden vom Atomic Backland 107 begeistert sein.

Features:
• HRZN Tech Tip
• Dura Cap Sidewall
• Ultra Light Woodcore
• Carbon Backbone
• Fiberglass
• Directional Shape
• Glossy Topsheet
• Powder Rocker 20/70/10

Technologie

Fiberglas: Dank durchgehender Fiberglas-Schichten ist der Ski harmonisch und stabil zu fahren, zugleich punktet er mit geringem Gewicht und hoher Dynamik.    

Dura Cap Sidewall: Eine Seitenwange vom Belag bis zum Topsheet des Skis ermöglicht kontrollierte Kraftübertragung und hervorragenden Kantengriff. Die abgerundete Dura Cap Form macht den Ski maßgeblich langlebiger, denn er ist dadurch weniger anfällig für Kratzer.    

Carbon Backbone: Eine ultraleichte Carbon-Einlage zieht sich von vorne bis hinten durch den Ski und stabilisiert ihn wie ein Rückgrat. Das verbessert Kantengriff und Drehfreudigkeit und spart zugleich Gewicht.    

Ultra Light Woodcore: Pappel- und Karuba-Holzkern für Ski, bei denen jedes Gramm zählt.  

HRZN Tech Tip: HRZN Tech liefert 10% mehr Auflagefläche an der Skispitze  – für genialen Auftrieb im Powder, weniger Einsinken der Schaufel und besseres Spurverhalten im zerfahrenen Schnee und Bruchharsch.