Skifahren und Snowboarden ist nicht ungefährlich, denn nicht nur im Race Bereich kommt es immer wieder zu harten Stürzen und Verletzungen, auch auf der flachsten Piste kommt dies vor. Sei es aufgrund der eigenen falschen Einschätzung oder der Unaufmerksamkeit Anderer. 

Um Verletzungen am Kopf so gut es geht zu verhindern, sollte immer ein Helm getragen werden. Sowohl im Tiefschnee, als auch auf den steilsten Hängen, im Park oder am Anfängerlift. In allen Bereichen im Wintersport: Snowboard, On-Piste Ski, Freeride, Freestyle oder Tourenski, auch beim Rodeln! Und mittlerweile sind Skihelme absoluter Standard geworden. Kaum einer geht noch ohne Helm auf die Pisten, und wenn doch gilt dies sicherlich nicht mehr als cool. Denn Skihelme schützen nicht nur den Kopf, nein sie sind auch äußerst komfortabel und hübsch, außerdem bieten viele Hersteller die verschiedensten Zusatzeigenschaften! 

Der Skihelm ist nicht nur einfach eine harte Schale um den Kopf herum

Auf dem Markt gibt es zwei vorherrschende Skihelm Bauweisen: In-Mold und Hardshell. Beide haben ihre Vor- und Nachteile.

In-Mold-System Skihelm: Hier werden Innenschale und Außenschale in einem Arbeitsschritt geformt. Die äußere Schale is sehr dünn, weshalb dieser Helm auch weniger wiegt. Außerdem ist dadurch auch die Belüftung einfacher, denn genauso wie beim Fahrradhelm wird die Sicherheit des Helmes durch großzügige Öffnungen nicht beeinträchtigt. Mit Schiebereglern lässt sich die Belüftung auch meist sehr einfach öffnen und schließen.

Hardshell Helm: Die dickere Außenschale aus Hartplastik oder Karbon wird mit der Innenschale verklebt. Dadurch wiegen diese Helme meist etwas mehr, bieten dafür aber auch etwas mehr Schutz. Auch hier kann belüftet werden, in diesem Fall allerdings etwas komplizierter: Der Fahrtwind fließt sozusagen zwischen den beiden Schalen durch und transportiert so Wärme ab. Nachdem sie als eine Spur sicherer gesehen werden, kommen diese Helme auch im Rennbereich zum Einsatz.

Eines haben beide Bauweisen gemeinsam: Die Struktur des Helmes und seine Schichten können bei einem Sturz Haarrisse oder andere Beschädigungen davontragen, auch wenn diese oft nicht sichtbar sind. Daher sollte der Helm nach einem schweren Sturz auch immer ausgetauscht werden! 

Einige Helme haben auch den Zusatz MIPS im Namen. Dies steht für „Multi-Directional Impact Protection System“. Dieses System schützt zusätzlich vor Rotationskräften, welche entstehen wenn Schläge nicht im 90 Grad Winkel, sondern anders auf den Helm eintreffen. Durch dieses System werden Helme etwas schwerer und teurer, dafür aber sicherer, denn die Wahrscheinlichkeit einer Gehirnerschütterung wird verringert.