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Produktdetails: Atomic Savor XC Posigrip + Prolink Auto 23/24 Classic Ski inkl. Bindung

Beim leichten Atomic Atomic Savor XC Posigrip + Prolink Auto Classic No-Wax Ski Set (Ski + Bindung) dreht sich alles um die Abfahrt – Ein wirklich freundlicher Tourenlanglaufski für die Freizeit.

Mit Posigrip, einer exzellenten und vielseitigen Grifftechnologie, und einem heiß geprägten No-Wax-Muster bietet er starken Halt und kraftvollen Abstoß bei allen Bedingungen. Er ist breit und stabil, aber dank der leichten Densolite Fiberglass Konstruktion wird die Kraft direkt in Vorwärtsbewegung umgesetzt. Auch ein Kick-Waxing ist nicht nötig. Und für größere Längen (183 und 193 cm) gibt es einen harten Flex für schwerere Skifahrer.

 

Gewicht pro Ski: 655 g (173 cm)

 

Details:
Densolite Fiberglas
Densolite-Kern zwischen zwei Lagen Fiberglas für einen leichten Abstoß und relaxtes Abfahren

Posigrip
Eine spezielle, geprägte Grip-Technologie sorgt für einen sicheren Halt auf dem Schnee

Densolite Core
Ein Kern aus Densolite-Schaumstoff dämpft Vibrationen und macht den Ski wendig, für kraftsparendes Skifahren

Base BI 2000

 

Gewichtsempfehlung Savor XC Grip + Prolink Auto

163 cm = 55 - 70 kg
173 cm = 60 - 75 kg
183 cm = 70 - 95 kg
193 cm = 75 - 100 kg



Informationen zu EU Verordnung GPSR 

Name des Herstellers: Atomic Austria GmbH
Postanschrift des Herstellers: Atomic Straße 1, 5541 Altenmarkt, AT
Elektronische Adresse des Herstellers: atomic.com


Ausgezeichnet mit:
TÜV autorisierter Markenpartner:


Atomic Savor XC Posigrip + Prolink Auto 23/24 Classic Ski inkl. Bindung

Artikelnummer: 71155113
UVP 249,95159,00
inkl. MwSt.
Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers
Sofort lieferbar
163173183193

Produkteigenschaften:

Belag:NoWax (Grip Zone)
Geschlecht:HerrenDamen
Herstellernummer:ABPM00328+
Langlaufnorm:Prolink
Level:EinsteigerFortgeschritten
Marke:Atomic
Nachhaltigkeit:EU HerstellungWir Denken Um
Saison:23/24
Taillierung:51-48-53
Temperaturbereich Belag:Universal

Warn- & Sicherheitshinweise

Dieses Produkt wurde vor dem 13. Dezember 2024 in Verkehr gebracht und unterliegt den bis dahin geltenden (produktsicherheits-)rechtlichen Bestimmungen.